DAG 8: CHANGE OF PLANS

THOR EN STALENSTRAAT

Om 9 uur vanmorgen stond iedereen terug aan onze interventie in de Stalenstraat. We waren niet tevreden met onze constructie. Deze was te te log en niet stabiel genoeg. We besloten om deze terug af te breken en een nieuw ontwerp uit te werken. We waren het er allemaal over eens dat dit ontwerp krachtiger was en beter overeenkwam met ons oorspronkelijk concept. We verdeelden ons in groepen waarbij een aantal studenten nieuwe paletten gingen halen en anderen al verder werkten aan de verschillende onderdelen van het ontwerp.

We hebben doorheen de dag weinig tegenslagen gehad en diegene die we wel ondervonden hebben we makkelijk en vlug kunnen oplossen. Het teamwerk zit goed in elkaar in deze groep waarbij iedereen zijn taak kent en deze ook goed uitvoert.

Op het einde van de dag was het frame van onze constructie klaar en waren we begonnen aan verschillende detailleringen en afwerkingen.

ZOL

Nog twee dagen te gaan tot het slot event en alles begint stilaan vorm te krijgen. Na een traject van uittesten en ideeën omgooien, zijn vandaag knopen doorgehakt. We zijn de dag meteen op de site gestart waar een deel van de groep werkt aan de installatie in de parkeergarage terwijl het andere deel dit doet in de patio achter de hoofdingang van het ziekenhuis.

In beide locaties werken we met warmtedoeken. Hiermee bakenen we volumes af. In de garage zullen we met licht en rook werken. In de patio zullen we de doeken gebruiken als afbakening van de ruimte waar men tussendoor moet bewegen om hier te komen. We zochten hier de noodzakelijke materialen bij elkaar zodat we morgen kunnen beginnen met bouwen.

Morgen zal er hard verder gewerkt worden aan de interventies. De laatste stappen zullen gezet worden en de ontwerpen worden stilaan werkelijkheid.

DAG 7: TRIAL AND ERROR

CENTRUM

De dag begon met een lezing van Architecture Workroom Brussels. Daarna werd de groep opgedeeld. Een eerste groep is verantwoordelijk voor het uitstippelen en uittesten van de verschillende routes op locatie, de rest van de groep besprak de live performance met de lokale danser en zocht op verschillende manieren, door middel van zelfgemaakte affiches, intensief naar vrijwilligers om deel te nemen aan deze performance.

Voor de interventie op het stadsplein werd het materiaal en het vervoer geregeld en werden er benodigdheden voor het bouwen voorzien. Verder werd er, na afspraak, door Yvonne Knevels ook uitleg en advies gegeven over de aanpak van het bouwen van deze interventie. Op het einde van de dag kregen we eindelijk officiële toestemming van de stad om de performance uit te voeren en werd de politie en de groendienst op de hoogte gebracht voor het voorzien van politiebegeleiding en een parkeerverbod. Dit was voor ons het absolute hoogtepunt van de dag en al snel vielen er enkele belangrijke beslissingen op hun plaats. We begonnen meteen te experimenteren met hoe we een mensenketting meer bewegelijk kunnen maken.

THOR EN STALENSTRAAT

Vanmorgen begon de dag met een lezing van Hanne Mangelschots van Architecture Workroom Brussels. Daarna gingen we opnieuw naar onze locatie in de Stalenstraat. Terwijl we wachtten op de levering van de materialen werd het uiteindelijke ontwerp vastgelegd. Zodra de eerste paletten arriveerden begonnen we met bouwen.

Rond de middag kregen we het nieuws dat we helaas geen schaarlift konden krijgen. Een aantal studenten ging daarom aankloppen bij een werf wat verderop in de straat om te vragen of zij ons niet konden verder helpen. De mensen daar waren erg vriendelijk en hebben een stelling voor ons ter beschikking gesteld die dienst kan doen als toren in onze interventie.

Om de BootsBar ook echt als bar te doen functioneren zijn we langsgegaan bij een zaakje waar zelfgemaakte limonade verkocht wordt. Zij waren meteen enthousiast om limonade te voorzien om vrijdag in de bar te verkopen. Op die manier begint ons project stilaan vorm te krijgen.

ZOL

Weer een spannende dag voorbij in het Live project. De deadline begint dichter bij te komen en de spanning begint te stijgen: wat zal er staan op vrijdag? We begonnen de dag met een lezing van Architecture Workroom Brussels. Dit was een zeer interessant en inspirerend moment. Daarna trokken we ons terug op de site. De dag werd gevuld met het uitproberen van interventies en observeren van bezoekers van het ZOL.

Er werd besloten om de interventie vorm te geven als een routing doorheen de hoofdingang, naar een patio: een kwaliteitsvolle maar zeer onderbenutte buitenruimte. Hier willen we een rustruimte creëren, een ruimte waar mensen even ontsnappen aan de drukte van alle dag en tot stilte kunnen komen. Hoe dit precies moet worden vormgegeven, daar zijn we nog niet helemaal uit. Er werden verschillende ideeën geopperd: van gigantische zitzakken tot ruimtes afgebakend met witte doeken en warmtedekens.

Vervolgens gaat de route verder tot achteraan de parking. Hier willen we een eind-event uitwerken. Ook voor deze ruimte werden vele ideeën ontwikkeld. Misschien moeten we een gigantisch web maken, dat de bezoekers dwingt om zich op allemaal verschillende manieren door de ruimte te laten bewegen bv om drank te gaan halen, of zelfs om zich van de ene ruimte naar de andere ruimte te verplaatsen. Een ander idee was om met doeken een bepaalde sfeer te scheppen bij het binnen komen. Of om de parkeervakken in te vullen met verschillende sferen: groene sfeer, verschillende verlichting, … We onderzochten de haalbaarheid met verlichting, warmtedekens en een rookmachine.

Het was weer een uitputtende maar leerrijke dag. Het testen van de interventies ter plaatse heeft ons veel inzicht gegeven in de ruimte en zijn gebruikers. Morgen hopen we onze concepten om te zetten in bouwplannen om daarna aan onze bouwsels te kunnen beginnen.

DAG 6: DE ZOETE INVAL

CENTRUM

Week 2 en daarmee ook de laatste week van ons Live Project ging van start. Vanaf deze week wordt de groep danig uitgebreid en zijn we in totaal met ongeveer 55 studenten. In de voormiddag werd er voor de nieuwkomers een inleiding gegeven over enerzijds het Live Project (Be)wegen en anderzijds het overkoepelende project WegenWerken, ook medewerkers van AHK kwamen opnieuw aan het woord. De groepen werden verdeeld en vanaf de namiddag vlogen we er stevig in. Enkele studenten bleven in De Andere Markt om er een lezing te volgen van Julia Udall van de Sheffield Hallam University. De andere studenten begaven zich naar het centrum van Genk om er voeling te krijgen met de site (het Stadsplein) en er kort te discussiëren over het ontwerpvoorstel. De bedoeling is om er een ruimtelijke ingreep te doen met 4 ‘armen’ die elk wijzen naar een interessante route waar men vanop het stadsplein naartoe kan vertrekken, een voorbeeld van zo een route heeft als eindpunt het Molenvijverpark. Voor deze installatie werd er volop gebrainstormd over mogelijke uitvoeringsmaterialen, morgen zal de knoop doorgehakt worden.

Het idee voor onze interventie bestaat uit twee delen, naast de ruimtelijke interventie zouden we ook graag een sociale, bewegende interventie doen met mensen. Hiervoor is er nog wat discussie met stad Genk en politie omtrent de veiligheid, hopelijk krijgen we morgen (eindelijk) positief bericht! Toch besloten we om niet bij de pakken te blijven zitten en deden we al een eerste aanzet voor het zoeken naar vrijwilligers om mee te werken aan deze act.

THOR EN STALENSTRAAT

De dag begon om 10.00u in de Andere Markt in Genk. De groep is aanzienlijk gegroeid in vergelijking met de eerste week van het Live Project. Omdat er veel nieuwe studenten waren werd het hele idee rond het Live Project (Be)wegen opnieuw kort toegelicht. Vervolgens werden de verschillende types van wegen uitgelegd en hebben ook de mensen van Architectenhuiskamer zich even aan ons voorgesteld. Hierna werden de concrete interventies op de drie locaties aan ons toegelicht en hebben we ons verdeeld over deze projecten.

Onze groep heeft als locatie de Stalenstraat. Onze interventie heeft als bedoeling om de mensen meer bewust te maken van de aanwezigheid van de grote hoeveelheid groen nabij deze locatie, namelijk het Thorpark en de Stiemerbeekvallei. Dit willen we doen door een toren te bouwen die enerzijds werkt als een landmark en aantrekkingspunt en anderzijds een mooi zicht biedt op het groen. De vraag is hoe we onze toren hoog genoeg krijgen zodat deze boven de bomen uitkomt. We hebben een bedrijf gecontacteerd dat kan zorgen voor een mobiele schaarlift. In combinatie met de toren wordt er ook een BootsBar gemaakt, waar mensen rubberen laarzen kunnen huren om van hieruit een wandeling te maken door het groen richting het Thorpark. Deze route kan ook met de fiets gevolgd worden. Momenteel hebben we een basisontwerp klaar waarmee we morgen aan de slag gaan op onze locatie.

ZOL

Vandaag werd ons team versterkt met een 50-tal extra studenten. In de ochtend werden deze snel gebriefd over de vooruitgang die we afgelopen week hebben gemaakt. Daarna verdeelden we ons over de drie sites. Vanaf nu zal er in vaste groepen gewekt worden rond elke site.

De middag werd gevuld met een kort plaatsbezoek. Op deze manier konden de nieuwkomers kennis maken met de site waarop we deze week zullen werken. We hebben als eerste de route gewandeld die we willen realiseren met onze installatie. Onderweg werd duidelijk dat deze route samenvalt met een brandweg. Op zo’n brandweg mogen geen vaste constructies staan. In de namiddag kwamen we samen op school om nog enkele ideeën te pitchen. Hier kwamen enkele heel interessante dingen uit, maar vooral veel dingen die we de volgende dagen moeten testen. We besloten de dag met een taakverdeling en zetten ons werk vol enthousiasme verder!

DAG 5: TIME TO PITCH

Als afsluiter van de eerste week hebben we onze ideeën proberen scherp te stellen. In de loop van de week zijn deze sterk geëvolueerd: van drugslabo’s tot naaktperformances. Dit maakte het tot een hele interessante en leerrijke ervaring.

We hebben al onze voorstellen in een presentatie gegoten die later op de middag werd gepitcht. Maar eerst hebben we samen geluncht, want op een lege maag kan niet gewerkt worden.

De ideeën zijn op dit moment uitgezuiverd tot duidelijke concepten waarmee we volgende week aan de slag kunnen. Voor het centrum willen we een mensen ketting maken die mensen, als één grote performance, leidt van het station tot het stadhuis. Bij de Stalenstraat willen we een grote toren bouwen die uitkijkt over de Stiemervallei en bezoekers toont wat er in hun achtertuin ligt. Hiermee hopen we een pad tussen de Thor site en de Stalenstraat te initiëren. Aan de andere kant willen we laarzen verhuren waarmee voorbijgangers de Stiemerbeekvallei kunnen ontdekken.

Ten slotte hebben willen op de site van het ZOL een pad creëren dat mensen vanuit de inkomhal naar buiten brengt en hen aanzet om (meer) te bewegen. Daarbovenop willen we de parkeergarage ombouwen voor een event van de Architecten HuisKamer.

We hebben deze intensieve week gefinisht met een gezellig wijntje als afsluiter.

Dag 4: vormgeving van de projecten

Deze morgen kozen we elk een locatie, waarop we ook volgende week nog zullen werken, samen met collega studenten die dan zullen aansluiten.

In het centrum was de opdracht nog het vaagst. Hier hadden we dus nog wel wat werk aan. In een groepje van 2 personen zijn we terug ter plaatse gegaan. Op donderdag is er markt in Genk, er was dus heel wat leven. We probeerden door middel van interviews en wandelingen een duidelijker beeld te krijgen van het gebruik en de noden van deze plek en van de stad. We weten nu wat we met onze ingreep willen bereiken. We willen een installatie maken die mensen op één punt verzamelt en deze van daaruit katapulteert naar de verschillende delen van Genk. Aan het station hebben we ook nog een ambitieus idee, maar dit houden we nog even geheim.

In de Stalenstraat deden we vandaag een functieonderzoek en brachten we mogelijke doorgangen naar de Stiemerbeekvallei in kaart. Daarnaast onderzochten we de verschillende eigendomsbelemmeringen. Na de interviews die we deze week deden en de wandelingen in het gebied, kwamen we vandaag tot een eerste voorstel: we willen een installatie ontwerpen die voorbijgangers bewust maakt van het natuurgebied dat er achter de Stalenstraat ligt. Het moet een ontmoetingsplek worden en een startpunt om het gebied op een verrassende manier te ontdekken.

Om een duidelijker zich te krijgen op de situatie van het ZOL zijn we de site nog eens gaan bezoeken. Deze keer hebben we de ruimte elk vanuit onze eigen beleving geanalyseerd. Zo ontdekten we twee ruimtes met elk een eigen karakter en potentieel. Beiden worden momenteel onderbenut, maar bezitten wel ruimtelijke verblijfskwaliteiten. We willen het potentieel van deze ruimtes versterken met onze installaties. Door middel van een routing willen we beide ruimtes verbinden met het bestaande paden-netwerk.

 

Dag 3: onderzoek ter plaatse

Na een straffe koffie als ochtendritueel stond iedereen weer paraat om aan de derde dag te beginnen. De planning vertelde ons om mensen in de omgeving te gaan bevragen over hun ervaringen met onze specifieke locaties in Genk. Deze mensen waren zowel inwoners van de stad zelf, als werkende mensen uit de rest van Limburg of ook patiënten van het Ziekenhuis Oost-Limburg (ZOL). We trokken in de voormiddag gezamenlijk richting Genk centrum om de binnenstad te verkennen. Ons eindstation was het bus- en treinstation, waar we de eerste interviews aflegden. Al snel bleek dat dit station verschillende doelgroepen aantrekt met elk hun eigen verhaal. Zo praatten we onder andere met een politieagent op het perron en met de mevrouw aan het onthaal van de bibliotheek tegenover het station. Beide personen werken hier dagelijks en kennen de situatie goed. Zij vertelden ons dat er veel jongeren optreden aan het station en in de bibliotheek vanaf het moment dat de school uit is. We hadden ook gesprekken met deze scholieren en zij vertoeven graag nog even op deze plekken met hun vrienden vooraleer ze naar huis gaan. Daarnaast vroegen we ook aan anderen of zij graag verbleven op het station en of zij al dan niet het centrum zouden ingaan om de tijd te doven. De reacties hierop waren verdeeld.

Na een korte lunchpauze in De Andere Markt kregen we bezoek van twee leden van Architectenhuiskamer (AHK). Ze vergezelden ons bij de interviews in het ZOL en de Stalenstraat, zodat we ook deze plekken beter onder de knie zouden krijgen. Op de terugweg gingen we nog snel langs bij het containerpark van het ZOL op zoek naar materialen die we zouden kunnen gebruiken bij het bouwen van onze interventies.

Onze opdracht voor morgen: een nachtje slapen over alle opgetekende verhalen om ons voor te bereiden op een vruchtbare vierde werkdag!

Dag 2: inventarisatie

Dag 2 van ons Live project. De voormiddag werd gevuld met het inventariseren van beschikbare materialen. De groep werd in twee verdeeld: groep één ging ter plaatse bij de materialen voorraad van de stad Genk, groep twee ging op avontuur tussen de afvalstroom van het ZOL. Er werden enkele heel interessante ontdekkingen gedaan zoals een voorraad aan glijbanen, metalen rekken, gigantische rioleringsbuizen, … Verder ging de groep ook nog langs bij de kringloopwinkel en sloot een overeenkomst om afgedankte materialen te mogen gebruiken.

In de namiddag gingen we aan de slag om een eerste aantal ideeën vorm te geven. We begonnen met een korte pitch over elke site, gevolgd door een korte brainstorm. Als methode hebben we gebruik gemaakt van doodles om onze ideeën vast te leggen en hierover te communiceren zowel onderling als met externe stakeholders.

Pleinweg centrum 

Onderzoeken van de mentale kaart van Genk: is deze voor iedereen zo versnipperd?

Thorcampus en Stalenstraat

Onderzoeken of er een nood is aan een sterkere verbinding tussen de Stalenstraat en het Thorpark.

Ziekenhuis Oost-Limburg

Versterken van de relatie van het ZOL met de omgeving.

(Be)Wegen

10-21/9/18

In het Live Project (Be)Wegen onderzoeken we wat de ruimtelijke betekenis zou kunnen zijn van een ‘trage’ economie op en langs zachte verbindingen en trage wegen in Genk. Het Live Project herdenkt wat de stad Genk doet ‘werken’, productief maakt en letterlijk en figuurlijk in beweging zet. We stellen de vraag welke actoren verbonden worden door deze wegen, hoe ze zich er langs bewegen, wat ze daar ontwikkelen en hoe deze zachte verbindingen kunnen bijdragen aan het maken van gedeelde, publieke ruimtes in en rondom de stad. Vandaag zijn in de hoofden van de mensen de Genkse bestemmingen vooral met elkaar verbonden via auto-infrastructuur en weinig inwoners, laat staan bezoekers, weten hoe dichtbij plekken als C-mine, ZOL of Kattevennen eigenlijk bij elkaar liggen en hoe ze te bereiken zijn via groene structuren, op een aangename en snelle manier.

We zullen werken rond drie cases waarbij we zowel bottom-up initiatieven als projecten vanuit publieke of private instanties integreren die in ontwikkeling zijn op drie belangrijke trage wegen op de mentale kaart van Genk: de dienstenweg Ziekenhuis Oost-Limburg (ZOL), het groenpad Stalenstraat en de pleinschakels in het Centrum.

We herdenken deze drie zachte verbindingen als een aanzet voor het ‘traag bewegen’ doorheen de rasterstad Genk. Eerst maken we samen met bewoners een mentale kaart van wat er zich op verschillende plekken zou kunnen afspelen. Vervolgens ontwikkelen we samen met hen een visie over wat het betekent om op die locaties ‘traag te bewegen’. Tenslotte maken dit tastbaar in drie gebouwde interventies.

Bijzonder aan de editie 1819 is de samenwerking met lokale dansers in het onderzoek naar de relatie tussen traag bewegen en de geplande ruimtelijke interventies en de ambitie om één of meer tijdelijke event-spaces te creëren op deze plekken.

Runkstenaren delen objecten

Wij analyseren het delen van objecten binnen het project ‘Iedereen deelt in Runkst’. Tijdens de eerste fase van het project zijn we een aantal mensen van Runkst gaan interviewen over het delen van objecten met familie, vrienden en buurtbewoners. Hieruit bleek dat veel Runkstenaren bereid waren om te delen met anderen en er veel deelinitiatieven in Runkst bestaan.

In fase twee van ons project hebben we ons gefocust op drie van deze doelgroepen, namelijk Hilal groep, Repair Café en Klavertje 4. Deze groepen hebben we uitgenodigd tijdens de werksessie van 6 november, om samen met ons en een ambtenaar van dienst Cultuur Hasselt te brainstormen omtrent gedeelde ruimte, objecten en activiteiten. We gaven hen de opdracht om 5 symbolen te kiezen die hun activiteit het best representeerden. Nadien moesten ze nagaan welke objecten/vaardigheden ze zouden kunnen delen met anderen in een gedeelde ruimte, namelijk Hostel H.

Op het bijgevoegde paneel zijn foto’s van de activiteit en een grondplan van de eigen ruimte weergegeven. Daaronder bevindt zich een kader met daarin de symbolen die zij nodig achten voor hun activiteit. Als resultaat verkregen we een gedeeld kader dat de ruimte van Hostel H voorstelt. De stopmotion geeft een weergave van de activiteiten per doelgroep. Nadien wordt een mogelijke voorstelling gedaan van de doelgroepen in een gedeelde ruimte.

Voor de derde fase zijn we bezig met het ontwikkelen van een modulair systeem gebaseerd op nomadic design, zeer eenvoudige doe-het-zelf objecten. Dit systeem kan verschillende afmetingen hebben en gebruikt worden voor diverse doeleinden. Hiedoor kan iedere doelgroep dit voor zijn eigen activiteit benutten. Een voorbeeld hiervan is eveneens bijgevoegd. Tegen de volgende werksessie willen we een aantal voorbeeld modules uitwerken in maquette en in werkelijke grootte. De uitgenodigde personen (van verschillende doelgroepen) kunnen op dat moment aanpassingen doen en suggesties geven om zo de modules te optimaliseren.

Op 9 december organiseert Repair Café hun maandelijkse activiteit. Op deze dag willen wij ook de mensen van de andere deelinitiatieven uitnodigen om de reeds gemaakte modules te gebruiken en nieuwe te ontwikkelen.

Runkstenaren delen in hostel H werksessie maandag

boxes

“we spelen een spel in runkst”

Om ons onderzoek verder te zetten, zijn we opzoek gegaan naar concrete cijfergegevens van Runkst zelf. Zo kwamen we te weten hoeveel procent van Runkst bebouwd is en wat in de toekomst als woongebied zal worden aangeduid. Het was voor ons overduidelijk dat het aantal inwoners de afgelopen jaren enorm gestegen is en dat dit de komende jaren ook zeker zal blijven toenemen. Hoe kunnen we ervoor zorgen dat we bewust omgaan met dit toekomstscenario? We vonden het belangrijk om dit voelbaar te maken voor de inwoners van Runkst. Het is interessant om stil te staan bij het gegeven van de parking en de groene (publiek of privé) ruimte. Wat gebeurt er hier mee als het aantal woningen en bewoners gaat stijgen? Gaat het groen helemaal verdwijnen? Of kunnen we hier samen over nadenken en compromissen sluiten?

Om dit gegeven tastbaar te maken, hebben we een spel gemaakt waar iedereen aan kan deelnemen. Het spel bestaat uit een houten plaat waarop huisjes zijn aangebracht in verschillende lagen. Deze huisjes vertalen zich in een bouwblok en een straat met rijwoningen. Alles in het spel is verplaatsbaar. Er zijn drie doosjes: ééntje met groene elementen (bomen, gedeelde tuinen, groene straten..), ééntje met woningen (in lagen) en ééntje met parkeerplaatsen (centrale parking, ondergrondse parking, cambio..). Er zijn dus drie teams en elk team moet zijn doosje met elementen op het bord plaatsen. Dit kan enkel door met elkaar te onderhandelen en samen een toekomstscenario uit te werken. Op deze manier kunnen de participanten op een zowel visuele als tastbare manier reflecteren over de huidige en toekomstige woonsituatie.

Axonometrie definitief  IMG_2424  IMG_2415