DAG 4: PITCH DAY

Vandaag zijn we er meteen ingevlogen, want de tijd tikte door!

We hebben de handen uit de mouwen gestoken om een goede presentatie voor te bereiden voor de pitch.

We zijn begonnen met de taken onderling te verdelen. Een deel van ons team ging aan de slag met het maken van een maquette. Hierop werden duidelijk de verschillende scenario’s verbeeld, dus hoe de verkeersstroom eruit zal zien en de parking benut zal worden. 

Een ander deel van het team was volop bezig met het onderzoek en om de presentatie tot een mooi einde te brengen. 

Tijdens de middag hebben we onszelf verwend met lekkere croques. Na het gezellige etentje werkten we verder om de presentatie te verfijnen. De nodige installaties werden opgesteld voor de pitch. 

Om 16 uur was het eindelijk zo ver, we mochten ons concept presenteren aan de hand van een video en een korte toelichting. Na de pitch hebben we meteen samengezeten om de gegeven opmerkingen te bespreken en op papier te zetten zodat we er morgen verder aan kunnen werken. 

DAG 3 – TTTTRRRIIINGGGG … TTTTTRRRIIIINNNGGG …

20 september 2023 – Groep 2

De dag begint vroeg aan de schoolpoorten van de Biekorf. Twee enthousiaste klassen van het zesde leerjaar verplaatsten zich van links naar rechts door de klasruimte heen voor ons spelletje over verkeersveiligheid. Het gebruik van de fiets, wagen en het openbare vervoer rond de school wordt zo duidelijker. Ook heerst er een groot onveiligheidsgevoel bij de kinderen wanneer ze zich van en naar school begeven.

Tijdens de dag wordt er verder gewerkt aan het filmpje. De lay-out van de flyers wordt voorbereid om uit te delen aan de ouders en de buurtbewoners. De blog wordt geschreven van de afgelopen dagen. Er wordt gebrainstormd over de activiteiten die we in de tweede week kunnen organiseren en welke blijvende interventie tot de mogelijkheden hoort.

Op het einde van de dag, als de schoolbel twee keer belt, wordt er aan de schoolpoort gewacht. We bestuderen de situatie op het drukste moment van de dag. Ondanks de parking die vlakbij is, parkeren ouders in de straat zelf. Fietsers en voetgangers worden met behulp van een escorte begeleidt over het zebrapad. Ook interviewden we enkele scholieren over hoe veilig zij zich voelde. Jammer genoeg mochten hier geen beelden van gemaakt worden omwille van het strikte privacy beleid van de school.

Amber volgde een presentatie van Dries Posen over veiligheid. Fouten gebeuren opvallend vaak door onoplettendheden. Op hoogte werken voor een langere periode dient best op stellingen te gebeuren, een ladder dient enkel voor kortere werkjes. Daarnaast is het belangrijk om goed te ventileren, en op voorhand te bepalen wie welke taak uitvoerd waardoor minder personen aan slechte schadelijke stoffen worden vrijgesteld. Onze Instagram pagina werd nog even gehackt door iemand uit Brazilië maar gelukkig zijn we ondertussen weer de baas over onze pagina. Na een drukke dag begaven we ons terug huiswaarts.

DAG 3: BRAINSTORMEN & ONTWERPEN

We zijn de dag begonnen met observatie! 

Door om 8.00 uur aanwezig te zijn op het Begijnenplein, was het mogelijk om de verkeersstromen en de benutting van de parkings te observeren. Wat ons meteen opviel, was dat de fietsers en de voetgangers het plein dwars overstaken. De jongeren stalden hun fietsen op het plein, waarna ze naar de omliggende bushaltes wandelden. Het plein werd enkel gebruikt voor doorstromend verkeer of om op de bus te wachten. Niemand bleef er voor langere tijd staan/zitten. Dit bevestigt weer dat het geen aangename plek is om te verblijven. Ook was het opmerkelijk dat de parkings vooral gebruikt werden om personen af te zetten, of af te spreken om te carpoolen. Deze observatie maakt een belangrijk deel uit van ons concept.

Na onze observatie zijn we doorgewandeld naar De Pastorie, hier hebben we gezamenlijk een brainstormsessie gehouden. De feedback die wij gisteren hebben gekregen tijdens de briefing werd ook verwerkt in ons proces. 

Hieruit volgt ons volgend concept: 

Het plein heeft momenteel meer problematieken dan kwaliteiten. Toch willen we de aanwezige kwaliteiten in de verf zetten. Dit zullen we doen door te focussen op de mobiliteitsstromen van fietsers, die momenteel dwars over het plein rijden, en deze te sturen in een bepaalde route. Omdat de meeste parkeerplaatsen gebruikt worden voor het afzetten van personen, veranderen we een deel van de parking in een kiss & ride zone. Ook willen we de ontmoeting bevorderen en een aangename verblijfplaats creëren door vrachtwagens en auto’s als auditieve en visuele buffer in te zetten, omdat deze typerend zijn voor de plek. Het is namelijk een van de weinige stelplaatsen in de omgeving en de plaats waar de tweejaarlijkse kermis wordt opgesteld. Door verschillende opstellingen te maken binnen de schaal van de vrachtwagens, benadrukken we ook de kleinere, huiselijke schaal. Ook zullen we inspelen op de positieve zichten zoals de boom die op het plein staat en deze benadrukken.  

DAG 2: VERKENNEN

Vandaag zijn we meteen begonnen met een wandeling naar het Begijnenplein! 

Tijdens onze wandeling vanuit De Pastorie naar het Begijnenplein, viel ons onmiddellijk de drukke weg op. Door een aantal minuten op deze plek te verblijven, merkten we meteen verschillende problematieken en kwaliteiten op.

Het Begijnenplein is een kil plein naast de grote baan. Doordat er geen duidelijke grens is tussen het gemotoriseerde verkeer en het trage verkeer, ontstaat een onveilige en ongezellige omgeving. Het plein wordt ook onderbenut voor zijn functie. Parkeren gebeurt voornamelijk op het Sint-Trudoplein, waardoor de parkeerplaatsen op het Begijnenplein zeer weinig gebruikt worden. Het stallen van de fietsen gebeurt ook op een ongeorganiseerde manier rondom de bushalte.  

Naast de problematieken zijn er ook enkele kwaliteiten zoals het openbaar vervoer, een ontmoetingsplaats voor verenigingen, een stelplaats en de boom die op het plein staat. We hebben ook een wandeling gemaakt rond de site, waardoor we een aantal belangrijke locaties tegenkwamen zoals het jeugdhuis, de Chiro, de Sint-Trudokerk, woonzorgcomplex ‘T Dorp en de scholen. Hierna hebben we de routes vanuit het plein naar de verschillende locaties op kaart gezet.    

Wij willen inspelen op de kwaliteiten die reeds aanwezig zijn op het plein. Zo willen wij meer focussen op de mobiliteitsstromen door fietsers die dwars door het plein rijden, meer in een route te sturen. De ontmoeting bevorderen en een aangename verblijfplaats creëren is ons doel. 

Na ons eerste idee zijn we meteen op zoek gegaan naar materialen zoals houten palen, paletten,… waarmee we de verblijfplaats kunnen creëren. 

We hebben de dag afgerond met een briefing. 

DAG 2 – TRAGE WEG(EN)

19 september 2023 – Groep 2

Op de tweede dag zijn we gestart met ons te installeren in de parochie. Tafels en stoelen werden verhuisd, een printer geïnstalleerd en de ruimte verlucht. Amber bezocht het magazijn van de technische dienst als start van haar zoektocht naar materialen. Ook werden er verschillende telefoontjes gepleegd naar de diverse gemeentediensten, scholen, een drukkerij, … Zij stelde een lijst op met verschillende bouwmaterialen waarmee we in de tweede week een installatie zouden kunnen bouwen. Ook werd er op Marketplace en tweedehandswebsites gezocht.

In groep bezochten we de site, en de omliggende straten. We maakten nota van het snel rijdende sluipverkeer. Fietsers, voetgangers en wagens passeren rakelings langs elkaar. Het locatiebezoek en het doornemen van alle verkregen informatie laat ons toe om een eerste keer samen te bundelen wat juist de problemen zijn op de site en waar mogelijke ingrepen oplossingen zouden kunnen bieden. Laura maakte verschillende tekeningen van de site en de omgeving.

In de namiddag legt Roger (de toenmalige) postbode het trage wegen verkeer uit via een map aangebracht aan de muur. Samen met hem maken we ook ter plekke kennis met de historische paden. De wandeling legt nieuwe inzichten bloot over de vroegere en/of toekomstige wandelpaden. Natasja en Charlotte starten met de eerste beelden voor het filmpje. Ze kozen ervoor om verder te werken met het figuurtje van ‘Incapabele Michiel’ van het live project van vorig jaar.

Ook werd er contact gelegd met de directeur Pieter-Jan Taens van de lagere school Biekorf. We maakten een afspraak voor de dag erna om te praten over de huidige verkeerssituatie met de kinderen van het zesde leerjaar. Een leuk spelletje werd voorbereid om het speels te houden. In de avond kregen we begeleiding van Lieve en de ‘vliegende’ begeleiders. Onze bevindingen werden besproken.

Op het einde van de dag gaf Liesbeth Huybrechts een online coaching meeting over communicatie en presentatie. Ze legde hierin uit wat de exacte rollen waren van de journalist en de interne/externe communicator. Na een lange dag keerden we terug naar huis.

DAG 1: KICK OFF

Vandaag is de start van de twee weken durende Live Projects!

De dag begon met een introductie van de Live Projects op de faculteit van UHasselt. Na de introductie leerden we elkaar kennen en verdeelden we de taken onderling. Daarna hebben wij een bezoek gebracht aan het gemeentehuis van Houthalen-Helchteren. Hier kregen we een uitgebreide toelichting van Maatontwerpers over de toekomstvisie van de Noord-Zuidverbinding, met aandacht voor de trage wegen in Helchteren waarrond wij zullen werken. 

Vervolgens zijn we doorgereden naar De Pastorie, onze uitvalsbasis. Dit is de plek waar we ons de komende dagen zullen vestigen om aan het Live Project te werken. Bij aankomst werden we verwelkomd door een aantal personen die instaan voor het onderhoud en de organisatie binnen de Pastorie. Ze vertelden ons over hun toekomstvisie en de doelstellingen van het gebouw en de omgeving.

Na deze uitleg werden we meegenomen op een rondleiding door de tuin van de Pastorie. Het was opmerkelijk om te zien hoe er zich een oase van rust kon bevinden naast zo’n drukke weg.

Voor ons project gaan we ons focussen op het Begijnenplein, waaraan we morgen een bezoekje gaan brengen! 

DAG 1 – HET KERKEPAD

18 september 2023 – Groep 2

Na een heerlijke vakantieperiode werden we op maandagochtend om 10 uur verwacht in de aula voor de introductie van de live project weken. De verschillende begeleiders stelden zichzelf voor, en overladen ons met alle info om de komende weken door te komen. We deden inspiratie op van vroegere live projecten en kregen een planning voor de komende twee weken. Na een uur leerden we onze begeleidster Lieve Custers en elkaar kennen. Elk groepslid kreeg ook een specifieke rol als communicator, journalist, cartograaf, fotograaf, video director en logistiek/veiligheidsmanager toegewezen.

De start van ons project begon in het futuristische gemeentehuis in Houthalen. Bertien Buntinx, een omgevingsambtenaar gaf aan de hand van maquettes algemene uitleg over de toekomstplannen van de Noord-Zuidverbinding. Deze mobiliteitsoplossing bestaat uit twee onderdelen: twee tunnels onder de kernen van Houthalen Helchteren en een elektrische trambus tussen Hasselt en Noord-Limburg.

Vervolgens sprak Charlotte Jacobs, projectleider bij Maat Ontwerpers over het masterplan van Helchteren Centrum in de ronde NAC-toren. Aan de hand van informatie verzameld in buurtateliers werkten het bureau vier strategieën uit: een leesbare publieke structuur als ruggengraat, een dorpshub, het concept dorps wonen én groen, en belevingsvolle fietsassen. Per strategie werden vervolgens twee scenario’s met elkaar vergeleken (de dorpsas en het kerkepad).

De dag sloten we af aan de parochie in Helchteren, ons toevluchtsoord voor de komende twee weken. Dries, Roger en andere bewoners en trekkers van het collectief De Pastorie spraken over de nieuwe bestemming van het gebouw. We ontmoeten ook de vriendelijke buurvrouw, Mieke en kregen een rondleiding in de tuin. Na een lange dag met talloze ontmoetingen vertrokken we laat op de avond richting huis.

ZÓ DRUK, MAAR ZÓ TOF!

Dag 8, 9 & 10 – 30 september en 1 & 2 oktober 2020

De laatste dagen van de Live Projects waren we zo druk bezig dat we de blog even uit het oog verloren zijn. Maar dit maken we hier goed met een overzicht van de laatste dagen.

Woensdagochtend kwam de staalkabel aan en konden we beginnen met het maken van de verbindingen tussen de verschillende bierbakkentorens & plateaus. Tegen de late namiddag waren alle kabels op maat geknipt, in lusjes gestoken, aan spanners verbonden en bevestigd aan de plateaus. De sterke trekkrachten tussen de verschillende plateaus zorgden ervoor dat het laagste plateau toch nog even wat extra verankerd moest worden, dus knipten we nog enkele nieuwe kabels en verbonden we deze met de grond.

Dan was het tijd voor het creëren van de vlakken om en rond de stalen kabels. We startten bij het eerste deel, het deel met de kabelhulzen. De langste hulzen werden uit de bergen afval op de site gezocht en vervolgens begonnen we met z’n allen de hulzen rond de kabels te weven. Het was een werk van lange adem, maar “vele handen maken licht werk” en dat was hier meer dan ooit van toepassing. Wanneer dit gedeelte in orde was, sloten we de loods af en vertrokken we -samen met de zon- naar huis. 😉

Donderdagochtend trokken onze 2 regisseurs, Rune & Pauline, naar het NAC om het filmpje samen verder af te werken, terwijl de rest de laatste 2 delen tussen de plateaus afwerkten. ‘s Middags begonnen we met het opruimen van de loods en het bouwen van de toog. Vervolgens werd er naar Ter Dolen gereden om lekkere pintjes te halen voor ons kleinschalige slotevenement en werd er ijs gehaald om alles koud te zetten. Om 16u begonnen we met de online presentatie & gaven we rondleidingen aan bezoekers. We sloten de dag af met een pintje en een stuk pizza en klinkten met alle aanwezigen op de 2 mooie weken.

Vrijdagochtend stonden onze wekkers extra vroeg om aan de afbraak te beginnen. De mannen van de gemeente kwamen de nadars en de podiumelementen halen en we brachten alle gebruikte bakken terug naar Ter Dolen. De loods werd opgekuisd en om 11u trokken we voor de laatste keer naar het NAC om te klinken op een geslaagd project.

Het ware 2 intense, drukke weken, maar ze waren oh zo tof! We zouden het zo opnieuw doen!!

Hierbij ook een link naar ons filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=XyVc1OcAVb4&feature=youtu.be

GELE STOELEN OP GROOT SCHERM

Donderdag 01/10/2020 DAG 9

Vandaag startten we de dag met het opnemen van de laatste scènes voor onze pitch. Onderweg naar deze locatie zagen we dat er bepaalde stoelen ten opzichte van gisteren waren verplaatst in de voortuinen van de bewoners van de Koolmijnlaan. Ook op het kerkplein waren er verdere veranderingen te zien. Dit gaf ons een zeer fijn gevoel, want zo was de opzet van ons live project geslaagd! 

Namiddag hadden de kinderen van de basisschool de tijd genomen om onze stoelen te versieren, die ze enkele dagen geleden hadden uitgekozen. Hier lieten ze allemaal de kunstenaar in zichzelf naar boven komen. Ook de leerkrachten deden mee en versierden een stoel. 

  

Ondertussen gingen we ook verder met het monteren van onze pitch. Om vijf uur werden we verwacht in de stadsschouwburg van het cultureel centrum om te presenteren op groot scherm. Voor de presentatie hadden we ook alle buurtbewoners uitgenodigd, zodat ook zij konden zien hoe wij het hele project hebben doorlopen. Na het voorstellen van ons project aan de bewoners, sloten we af in de cafetaria voor een drankje en een babbel met de aanwezigen. 

Voor het slotmoment van de live projects werden we uitgenodigd in de loods door de twee groepen van de fietsbrug. We werden ontvangen met gratis bier en ook hier waren onze gele stoelen aanwezig. Uiteindelijk sloten we deze dag af met veel pizza en gezelligheid! 

GEEL OP DE BAAN

Woensdag 30/09/2020 DAG 8

Onze dag startte vandaag met onverwacht nieuws. Onze stoelen werden gebruikt, maar niet zoals wij voorzien hadden. De kleurencombinatie geel zwart had tot een zekere interactie geleid. Hierdoor troffen we de stoelen op het kerkplein chaotisch aan. Uiteindelijk voegt dit voor ons een extra laag toe aan ons live project. Ook de stoelen die staan te wachten op de kinderen van de basisschool, werden gebruikt door de plaatselijke jeugd.

De stoelen zijn nu op alle andere plaatsen gepositioneerd en de flyers werden verspreid. Hierna konden we ons in de namiddag focussen op de digitale kant van het verhaal. In groepen gingen we op pad om te filmen. We kunnen met het beeldmateriaal aan de slag voor onze pitch van morgen.