Dag 4: 24/09/2020
Na overleg met zeven andere studenten zien we dat er een gemeenschappelijke noemer is. Het doel van ons concept blijft behouden, een plek creëren waar rust belangrijk is, maar ons verhaal zou dat van onze medestudenten kunnen versterken aangezien zij zo een extra argumentatie hebben waarom zij kiezen voor een open brug aan de onderzijde. De handen in elkaar slaan en ons concept herbekijken vanuit de invalshoek van onze medestudenten is onze conclusie.
Dag 4 – 24 september 2020
Gisterenavond sloten we onze dag af met goed nieuws: met dank aan Liesbeth Huybrechts hebben we de sleutels én de toestemming om in de loods te kunnen werken.
Ready… set… GO!
Dag 3: 23/09/2020
CONCEPT.
Naar aanleiding van de materialen die voorhanden waren zijn we stelselmatig tot een concept gekomen. Doordat de pallets kunnen zorgen voor een perspectief in het landschap en na enige tijd zullen opgaan in het landschap door de natuurlijke verkleuring kunnen we stellen dat een soort wabisabi gevoel gecreëerd wordt. Hierdoor zal de rustplaats blenden met het omliggende landschap en een soort van rust uitstralen.
Het rustgevend gevoel ligt dus niet enkel bij het visuele maar zal ook bij het geluid liggen. De drukke straat zorgt voor redelijk wat geluidshinder dus combineren wij de visuele rust met een soort barrière die ervoor zorgt dat het geluid deels teruggekaatst wordt. Een soort van cocon die ervoor zorgt dat er een ingeslotenheid gecreëerd wordt.
Na een extra overleg betreffende het concept is ons doel om een “onthaast”plek te creëren. Een plaats waar rust belangrijk is. Het is dan ook nodig om de site opnieuw te gaan bezoeken en te bekijken waar het mogelijk zou kunnen zijn om zulk een interventie in te plannen. Ook niet onbelangrijk is de keuze maken tussen een autonoom object zoals een kiosk of een geïntegreerd onderdeel in het landschap.
Dag 3 – 23 september 2020
Op woensdagochtend spraken we met z’n allen opnieuw af aan het NAC. We kregen om 10u bezoek van Frank & Elke en bespraken met hen onze voortgang en onze ideeën om de fietsbrug in de verf te zetten. Het is te zeggen… Onze ideeën om de brug te visualiseren, opdat buurtbewoners en passanten al een beeld kunnen vormen van wat er gaat komen.
In de namiddag trokken we met onze groep nog eens naar de site om nog wat meer op verkenning te gaan. Chloé vertelde ons maandag dat een deel van de brug door de verlaten loods, gelegen langs het huidige fietspad, zou lopen en dat daar ook de start van de helling zou liggen. Van bij het begin greep dit onze aandacht en wilden wij graag in, rondom én met de loods werken. Ons plaatsbezoek versterkte deze ambitie, waarna ons idee om de brug te verbeelden concreet vorm kreeg.
Om het proces spannend te houden, lichten we hier al een tipje van de sluier op: de komende week en half werken we heel nauw samen met Brouwerij Ter Dolen…
Dag 2: 22/09/2020
UPCYCLE.
Zes studenten. Tien dagen. “Zero” budget.
De zoektocht naar materialen in combinatie met ons budget heeft ons geleid naar de nieuwe manier van ontwerpen. UPCYCLEN. We zijn gaan ontwerpen met in het achterhoofd dat materialen eindig zijn en dat wanneer de opportuniteit zich voordoet om materialen een tweede leven te schenken we deze met beide handen moeten grijpen. Aangezien dat de gemeentediensten geen materialen ter beschikking hadden waarmee we konden werken en recyclageparken geen materialen meer mogen laten meenemen zijn we na tal van telefoontjes en een trip doorheen het industriepark van Houthalen bij de firma Benedco terecht gekomen. Deze firma had tal van pallets gestockeerd liggen en de kans om met deze materialen te ontwerpen hebben we dan ook met beide handen gegrepen.
Dag 1 & 2 – 21 & 22 september 2020
Op maandagochtend gingen de Live Projects van start met een virtuele meeting boordevol informatie. Later diezelfde dag, brachten we met de 2 groepen van Team Fietsbrug een bezoek aan de site, waar Chloé van 51N4E ons rondleidde.
De volgende ochtend kwamen we samen in het NAC, onze uitvalsbasis voor de komende 2 weken. Onze veiligheidscoördinators, Laura & Rune, bezochten de stedelijke werkplaats om te kijken welk materiaal er ter beschikking is voor ons project. Het resultaat was niet overweldigend, maar we kwamen al snel tot de conclusie dat we zelf voldoende materiaal zouden kunnen aanleveren.
In de namiddag deelden we ons op in 2 kleinere groepjes en richtten ons elk op een ander aspect van het toekomstige project. Het ene groepje bracht een meer onderzoekend bezoek aan de site, het andere kamde de reeds bestaande info uit en bracht deze in kaart.
Hier nog een korte momentopname van de grote baan en de moeilijkheid in het oversteken.
Dag 1 : 21/09/2020
FINDING SOLUTIONS. LET’S START.
Zes studenten. Tien dagen. “Zero” budget.
Tijdens de start van de Live projects zijn we op de eerste dag de site (Kruising van de Grote baan en de Peersedijk) gaan verkennen om zo meer inzicht te krijgen in de problematische situatie betreffende de oversteekbaarheid voor fietsers en voetgangers. Wanneer we met enkele fietsers coronaproof praten hebben we kunnen vaststellen dat de huidige toestand een barrière is om Houthalen-Helchteren en zijn aangrenzende gemeenten te verkennen. Bij enkele fietsers horen we zelfs dat een toekomstige fietsbrug zeker geen overbodige luxe zou zijn.
Het zou dus met andere woorden een positieve ervaring voor fietsers en voetgangers kunnen worden wanneer een fietsbrug in de toekomst verwezenlijkt wordt, een fietsbrug waar een aangenaam en informatief rustpunt aan verbonden is. Een brug die ervoor zorgt dat recreatieve uitstappen voor meer economische groei zorgen en de verbindingen tussen gemeenten versterkt worden.
