Categorie: Noord-Zuid, Houthalen-Helchteren

Dag 4 – 19.09.19

We gingen samen van start in het NAC met een sessie brainstormen. Hieruit kwam voort dat we best zouden vertrekken van het materiaal dat voor handen is binnen het Europark, dus 4 van de 6 trokken op pad om restmateriaal te verzamelen van de verschillende bedrijven, mét resultaat.

Ondertussen werd er door de andere verder gewerkt aan kaarten en interviewfiches. In de namiddag kwamen we weer samen om nog wat ideeën uit te wisselen waarna we bij wijze van inventarisering een compositie maakten de van de verworven materialen. Dat inventariseren is deel van ons live project, waarbij we rond een materialen bibliotheek werken. Deze materialen bib willen we als basis gebruiken om een ontmoetingsplek te bouwen waar wonen en werken hand in hand gaan. Als uitvalsbais voor deze plek kozen we de voetbalkantine van Red Star Laak. Voor zondag voorzien we een mock-up van de materialen bib aan het stoppunt langs de fietsroute. Morgen gaan we met de materialen aan de slag om deze mock-up vorm te geven.

Dag 3- 18.09.19

Vol goede moed gaan we weer de straat op voor het verderzetten van onze bevragingen, het is woensdag en veel buurtbewoners hebben een vrije of halve dag. We gaan van huis tot huis en worden heel vriendelijk en open ontvangen, bij de bedrijven net iets minder. Rond de middag verzamelen we weer in de cafetaria om onze resultaten samen te leggen en in kaart te brengen. Gebrek aan een plek voor kinderen, geen identiteit van het europark en een overschot van materialen vormt de basis van ons eerste ontwerpidee.

Een “creatieve werkruimte” waar jongeren kunnen doen en leren met materiaal dat bedrijven anders zouden weggooien. Dit was dan ook het idee dat we voorlegden aan Peter en Frank toen zij even polshoogte kwamen nemen.

Echter bleek het live project, de eerste keer in 5 jaar tijd, niet zo eenvoudig te vinden in onze opgave. We werden geconfronteerd met een problematiek die wij als studenten, na vele pogingen van studiebureau’s niet op twee weken tijd onder handen zouden kunnen nemen. Peter en Frank stonden, zoals ze zelf zeiden, met hun mond vol tanden. Er was zelfs even sprake om ons project te begraven en aan te sluiten bij een andere groep … CHAOS! Ons project leek een vogel voor de kat te zijn.

Over vogels gesproken, na onze wat onduidelijke begeleiding kregen we bezoek van “Fillibert de vogel” onze nieuwe mascotte. Hij was onze kantine binnengevlogen om een kijkje te nemen maar wou toen niet meer vertrekken, met reddingsoperaties als gevolg. Na veel ramen open en dicht, kartonnen dozen en linnen zakken later hebben we het opgegeven en verlaten we de kantine richting Z33. Hier werd ons duidelijk dat het project wel degelijk zou doorgaan en kregen we een aantal nieuwe invalshoeken en bedenkingen aangereikt. Deze bewogen dag sloten we af met het bijwonen van de lezing.

DAG 2 – 17/09/19

We begonnen onze dag in Z33 waar we met de groep van duurzame open ruimte kort hebben besproken hoe we zullen samenwerken. De samenwerking zal tot uiting komen in de vormentaal en materialisatie van onze projecten. We zetten onze dag verder in de kantine ‘Red Star Laak’ waar we onze aanpak voor de komende week overliepen. Vervolgens zijn we in groepen van 2 de straat op getrokken om inwoners, fietsers en bedrijven te bevragen. We stelden ook een online vragenlijst op. We verwerkten samen de info die we hierdoor verkregen aan de hand van een kaart. Wat opviel is dat door de meeste ondervraagden de buurt als ‘wel oké’ wordt ervaren maar dat er toch enkele kruispunten zijn waar gevaar schuilt. Een integratie van wonen, werken en recreatie is niets waar men over wakker ligt. Ook tussen de bedrijven is samenwerking of de ambitie hiertoe schaars. De bevraagde groep is natuurlijk nog niet zo uitgebreid en we hopen dat morgen wat nuances kan brengen.

DAG 1 – 16/09/19

Het europark, een bedrijventerrein ten midden van het groen. Toch is er een groot gebrek aan kwaliteit op het terrein zelf. Aan de hand van een eerste verkennende fietstocht ontdekten we al snel enkele prangende knelpunten van deze site. Het groen dat het terrein omringd komt maar zelden terug op de site zelf, er is duidelijk sprake van een overdaad aan verharding van de ondergrond. Daarnaast ligt de focus binnen deze omgeving voornamelijk op transport via auto of vrachtwagen, de voetganger en fietser staan lager op de ladder. Fiets-infrastructuur en herkenningspunten ontbreken. Dit contrasteert met de omgeving van het terrein waar de fietser ten volle wordt verwent met veilige fietsruimte. A.d.h.v. actieve interviews die we de volgende dagen zullen uitvoeren, gaan we onderzoeken welke knelpunten de gebruikers van deze site zelf zien en ervaren, om deze vervolgens overzichtelijk in kaart te brengen.