DAG 7: EXPERIENCE / GREEN / BEES

Net als gisteren verdelen we ons in groepen. Een groep haalt materiaal, een andere groep zet het materiaal uit en er wordt voor beeldmateriaal gezorgd. Vandaag werden er bamboestokken gezaagd en bevestigd tegen de pallets om zo een wand in zwarte doek te kunnen creëren. Het deel van de fietsbrug dat we gemaakt hebben in de hangar kijkt uit op één van de wanden van deze ruimte. Om de beleving zo goed mogelijk weer te geven hebben we ervoor geopteerd om een grote afbeelding tegen deze wand te bevestigen waarop de brug doorloopt. Met andere woorden hierdoor wordt ervoor gezorgd dat de ervaring zich verder zet.

Na een korte begeleiding hebben we een extra interventie moeten doen om de “wanden” hoger te maken. We hebben dus een gedeelte moeten afbreken om zo te kunnen bouwen aan het beoogde resultaat. We hebben onze constructie nu een kwartslag gedraaid en zijn onze tunnel van binnenin vertrokken.  Om een interessante ingang te creëren hebben we ervoor geopteerd om voor de bushalte geen trap te voorzien in de cirkel zelf maar aan de bushalte tussen de twee wandelpaden een donkere gang maken waar we dan uiteindelijk in die cirkel terechtkomen.
Er werden bomen gesnoeid om een uitzicht te kunnen creëren maar hier zijn we gestuit op een wespennest. De brandweer werd op de hoogte gebracht maar het was dus niet meer mogelijk om dit deel te gebruiken. Het snoeiafval zal benut worden door ons in leger netten. Deze netten spannen we aan de binnenzijde van de gemaakte cirkel hierdoor halen we de natuur naar binnen als een soort van groene wand.

LANDSCAPE & SOUND

Dag 3: 23/09/2020

CONCEPT.

Naar aanleiding van de materialen die voorhanden waren zijn we stelselmatig tot een concept gekomen. Doordat de pallets kunnen zorgen voor een perspectief in het landschap en na enige tijd zullen opgaan in het landschap door de natuurlijke verkleuring kunnen we stellen dat een soort wabisabi gevoel gecreëerd wordt. Hierdoor zal de rustplaats blenden met het omliggende landschap en een soort van rust uitstralen.

Het rustgevend gevoel ligt dus niet enkel bij het visuele maar zal ook bij het geluid liggen. De drukke straat zorgt voor redelijk wat geluidshinder dus combineren wij de visuele rust met een soort barrière die ervoor zorgt dat het geluid deels teruggekaatst wordt. Een soort van cocon die ervoor zorgt dat er een ingeslotenheid gecreëerd wordt.

Na een extra overleg betreffende het concept is ons doel om een “onthaast”plek te creëren. Een plaats waar rust belangrijk is. Het is dan ook nodig om de site opnieuw te gaan bezoeken en te bekijken waar het mogelijk zou kunnen zijn om zulk een interventie in te plannen. Ook niet onbelangrijk is de keuze maken tussen een autonoom object zoals een kiosk of een geïntegreerd onderdeel in het landschap.

LAATSTE LOODJES

DAG 10

De toren waarover we gisteren brainstormden, zou vandaag gerealiseerd worden. Het duurde even vooraleer we aan de slag konden gaan omdat er veel moest uitgetest worden. Op het einde van de dag zijn er twee aparte torens ontstaan. De laatste afwerkingen moeten de volgende dag nog gebeuren. Daarna zijn we hélemaal KLAAR.

Het ontwerp

Dag 3: 18/09/2019

De dag begon met een toelichting over veiligheid door meneer Dries Posen. Hij heeft ons de algemene maatregelen uitgelegd. Belangrijk hierbij is dat collectieve veiligheid belangrijker is dan individuele veiligheid. Hiervoor nemen we de gepaste maatregelen zoals het dragen van veiligheidshandschoenen, een helm, gehoorbescherming,… . We nemen geen onverantwoorde risico’s, we houden de werkplaats opgeruimd en zorgen ervoor dat we de werktuigen correct gebruiken.

Voor het open koffiemoment waren twee geïnteresseerde dorpelingen aanwezig. Wij hebben hen een korte presentatie gegeven over de stand van zaken. Wij hebben het schema voorgesteld dat wij gisteren hadden gemaakt met een schematische weergave van het goederenstation in verschillende scenario’s en welke groepen hiervan gebruik kunnen maken. De dorpelingen gaven aan dat het goederenstation zeker een toog moet hebben, aangezien dit iets is waar enorm veel vraag naar is. 

Om ons programma verder te concretiseren hebben wij de rest van de voormiddag informatie verzameld over de geschiedenis van het gebouw en de wensen van de dorpelingen. Ook zijn we op zoek gegaan naar lokale ondernemers die eventueel gebruik kunnen maken van het goederenstation zoals de wijnboeren, fruitboeren, schrijnwerkers,… . 

In de namiddag hebben wij het goederenstation opgeruimd, wij hebben plaats gemaakt door heel wat spullen buiten te zetten. Deze plaats hebben wij nodig om iets nieuw te kunnen neerzetten.

Op het einde van de dag hebben wij conceptschetsen gemaakt door middel van een schets roulette spel waarbij wij in koppels aan één schets werken, en doorschuiven zodat meerdere mensen inbreng kunnen hebben in de verschillende schetsen. 

 

Dag 4: 19/09/2019

Samen met Frank, Sarah en alle groepen hebben wij de stand van zaken per groep besproken, we zagen een duidelijke rode lijn doorheen de drie projecten. Hierop hebben we verder gebrainstormd. Het groepje ‘dorp’ en het groepje ‘landschap’ willen beide een stuk ‘vloer’ van het goederenstation uitbreiden naar buiten. Dan is voor ons de vraag hoe wij de lijnen in het interieur benadrukken. Leggen wij de nadruk op de ‘straat’ die doorheen het gebouw loopt? Of leggen wij de nadruk op het gebouw dat tussen de straat ligt? Of zien we het als een ‘straat’ met een verbreding?

Ook hebben wij nagedacht wat onze ‘objecten/modules’ in het interieur kunnen zijn, dit hebben wij verder geconcretiseerd. Wij willen werken met panelen die ruimtes kunnen afscheiden van elkaar en eventueel ook kunnen dienen als presentatiepanelen.
Vervolgens zijn wij op zoek gegaan naar houten panelen, wij hebben rondgebeld naar schrijnwerkers en houthandelaars om te vragen of zij hout op overschot hebben dat wij kunnen gebruiken. Zo hebben wij OSB-platen en een grote vezelplaat kunnen vinden.

Met de afmetingen van de OSB-platen hebben wij verder nagedacht hoe onze panelen er kunnen uitzien, en hoe dat wij deze aan elkaar willen vastmaken om een grotere plaat te maken. We hebben nagedacht over hoe wij deze willen laten staan op een ‘voet’. Ook willen wij wat variaties in de platen, we willen experimenteren met (spiegel)folie rond een plaat en met vast gespannen touwen in een kader. 

Verder hebben wij gewerkt aan de presentatie voor de Pitch die morgen zal doorgaan. Hiervoor hebben we wat conceptschetsen gemaakt, persona’s uitgeschreven, de connecties van Jesseren in kaart gebracht, en een beeld waarop te zien is hoe ons paneel er kan uitzien.

Dag 5: 20/09/2019

Vandaag hadden de studenten van architectuur een afspraak op de faculteit i.v.m. hun thesis. Ook moesten we een Pitch voorbrengen op de faculteit, waar minimum 2 studenten per groep aanwezig moesten zijn. 

Hierdoor waren enkel de interieur-studenten op locatie in Jesseren tot 2 uur in de namiddag. Wij hebben in die tijd geëxperimenteerd met de gekozen materialen. Zo hebben wij onder andere een paneel ingepakt met een iso-thermisch deken, een touw gespannen in een frame. Wij hebben gaten geboord in houten panelen, hier met touw 2 panelen aan elkaar geknoopt. Wij hebben al deze ‘testjes’ samen gelegd en gekeken of het bij elkaar past, en zo onze keuzes verder verfijnd.

In de namiddag hebben wij een feedback moment gehad met Frank, samen hebben we nog wat veranderingen gedaan aan het ontwerp, zo bestaat 1 paneel nu uit 3 OSB-platen die zo geschikt worden, waardoor het paneel in dikte het dubbele is van één OSB-plaat, waardoor deze steviger zal zijn. Wij hebben de ‘voet’ van de panelen verder ontworpen, deze zullen ook uit OSB-platen worden gemaakt.

De rest van de namiddag hebben we ons materiaal verzameld. Wij zijn met drie auto’s al de OSB-platen gaan halen. Ook hebben we rondgebeld naar mensen van het rode kruis, om te vragen of zij ons willen sponsoren met isothermische dekens. Bij het rode kruis van Tongeren mogen we maandagavond 15 dekens ophalen.

PROTOTYPING

DAG 3

Vandaag gingen de groepsleden die de site nog niet bezocht hadden, de omgeving verkennen. Ze namen deel aan een wandeling via de fietsroute, samen met enkele bewoners van Houthalen. Hierna had iedereen van de groep een goed beeld van de context waarin we zullen ontwerpen.

     

De ideeën die op dag 2 ontstonden werden vandaag verfijnd en besproken. Zo konden we zo snel mogelijk aan de slag met het maken van prototypes en het testen van de haalbaarheid van onze ontwerpen.

 

‘Het hart van Nieuw Texas’

TEAM KOLENSPOOR _ DAG 4

Naar gewoonte ontmoeten we elkaar in The Arch. Hier hebben we kort besproken wat voor soort interventie we gaan uitvoeren en hoe we dit zullen aanpakken. Na ons onderzoek van gisteren hebben we besloten dat de meest interessante plek voor ons de verbinding van de wijk ‘Nieuw Texas’ naar het kolenspoor is. We kiezen voor de interventie dan ook voor het hart van de wijk, namelijk de speeltuin. Hier zien we ook veel potentieel voor een ‘Tiny House’. Na verdeling van de taken is er een groep naar de site gegaan om te snoeien en de site op te meten. Hier hebben we het wandelpad, dat leidt van de speeltuin naar het kolenspoor, open gemaakt. Na een half uur snoeien was het pad helemaal vrij en zagen we een duidelijke toegang naar het kolenspoor. Vervolgens is er een groep in de uitvalsbasis, ‘The Arch’, gebleven om te werken aan de pitch en verder te brainstormen over de interventie. Nog een andere groep is op school verder gaan werken aan de axonometrie van de omgeving. In de namiddag is de volledige groep terug bij elkaar gekomen in ‘The Arch’. Samen bespreken we het ontwerp van onze interventie. Vervolgens splitsen we ons op in teams om verschillende taken af te werken. Zo werken er mensen aan de pitch van morgen, houden anderen zich bezig met de concretisering van het ontwerp evenals de constructie. Vervolgens houden een paar zich ook bezig met de uitwerking van een flyer om zo de bewoners op de hoogte te brengen van onze plannen volgende week.

IMG_0167    21844142_10212842201082322_990570652_o    21767273_1501937753207059_1742606532_o